Cầu Rồng qua sông Hà n

[LtMT]

Khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế cơ sở cầu Rồng qua sông Hàn




Chủ tịch UBND thành phố làm việc với công ty thiết kế

Ngày 22/7, Chủ tịch UBND thành phố đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan về phương án cầu mới qua sông Hàn (đoạn trước Cổ viện Chàm) do 2 đơn vị The Louis Berger và Ammann&Whitney thiết kế.

Tại buổi làm việc, đại diện đơn vị thiết kế trình bày các phương án thiết kế khác nhau của phần cầu chính và nút giao thông 2 đầu cầu. Theo đó, phần cầu chính có 2 phương án, phần nút giao thông mỗi đầu cầu 3 phương án. Sau khi nghe ý kiến của Sở Giao thông Vận tải và Sở Xây dựng, Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Minh thống nhất với phương án 1 (phương án đã đạt giải trong cuộc thi thiết kế cầu vừa qua). Cầu Rồng được thiết kế dài 714,565m, bao gồm: 1 nhịp chính dài 200m, 2 nhịp bên mỗi nhịp dài 128m, phần nhịp đuôi rồng dài 64,15m, nhịp đầu rồng dài 72m, phần dẫn phía Đông kết cấu dầm bê tông cốt thép dài 122,565m. Chiều rộng cầu là 37,5m gồm 6 làn đường, 1 dải ngăn cách là thân rồng và hành lang đi bộ 2 bên. Hệ thống hành lang đi bộ được thiết kế hình gợn sóng với chiều rộng thay đổi từ 2,75m đến 3,5m. Thân rồng ở giữa giải phân cách được uốn lượn từ 5 đường ống thép lớn với đường kính mỗi ống khoảng 1,2m.

Tuy nhiên, để phù hợp với thực tế cũng như đảm bảo mỹ thuật, đồng chí Trần Văn Minh cũng yêu cầu 2 đơn vị thiết kế chỉnh sửa một số chi tiết như giãn khoảng cách giữa các gợn sóng phần hành lang đường bộ, lắp đặt hệ thống đèn đảm bảo đủ ánh sáng và tôn vẻ đẹp hiện đại và mềm mại của chiếc cầu. Về vòm cầu: Kết cấu phần trên vòm: gồm 05 ống thép nhồi bê tông cốt thép, kết cấu phần dưới: sử dụng vật liệu khác (bê tông cốt thép) để phù hợp với môi trường nước; tuy nhiên hình dáng kiến trúc và màu sắc phải hài hoà với kết cấu phần trên để có thể thấy hình dáng thân rồng uốn lượn liên tục; phần đầu rồng cần nghiên cứu thêm về hình dáng để giống đầu rồng hơn, đầu rồng ngẩng cao, phần dây cáp (râu rồng) bố trí dưới đầu rồng cần nghiên cứu kết cấu thanh mảnh (tránh trường hợp khi nhìn vào có cảm giác giống như cột đầu rồng lại hoặc chống đầu rồng lên).


Mô hình Cầu Rồng qua sông Hàn (trước Cổ Viện Chàm)

Về quy hoạch nút giao thông 2 đầu cầu: Nút phía Tây: bố trí 1 hầm dành cho người đi bộ qua đường khi đi trên vỉa hè đường Bạch Đằng. Trên cơ cở phương án 3 do đơn vị Tư vấn thiết kế lập (phương án nút giao cùng mức), đơn vị Tư vấn thiết kế nghiên cứu thêm về tổ chức giao thông vòng đảo kết hợp với bố trí đèn tín hiệu điều khiển giao thông nhằm giảm tối đa các điểm xung đột khi các phương tiện giao thông vào nút. Nút phía Đông: Thống nhất với phương án 2A do đơn vị Tư vấn thiết kế lập tổ chức giao thông ưu tiên cho đường Nguyễn Văn Linh nối dài và bố trí đường gom đối xứng hai bên.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tập trung phối hợp, đôn đốc tư vấn thiết kế khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế cơ sở, đẩy nhanh tiến độ lập hồ sơ để bù lại thời gian chậm trễ vừa qua; tổ chức thẩm định và trình phê duyệt dự án theo đúng tiến độ yêu cầu.

(Ngọc Thủy)